21
декабря

Обзор Peugeot 301

Раздел: [ Авто ]
Обзор Peugeot 301 Наконец-то французы соизволили выпустить бюджетный автомобиль в кузове седан, который будет нацелен на среднестатистического россиянина. Следом за Renault и Citroen Peugeot представляет модель 301.

Внешность автомобиля заслуживает всяческих похвал. Несмотря на то, что машина выдержана в стилистике Пежо, смотрится она очень симпатично и стильно. Дизайнеры создали некий симбиоз моделей – передняя часть имеет сходные черты с Peugeot 208, а также с моделью Peugeot 508. Впереди бросается в глаза немалая решетка радиатора, украшенная хромом, светотехника имеет достаточно агрессивный вид, что, несомненно, является плюсом и не выходит за рамки общей стилистики. На переднем бампере красуются выемки под противотуманные фары, что придает законченность "картине". Капот как бы наплывает на радиаторную решетку, добавляя виду автомобиля динамики. Сбоку и сзади все выглядит более скромно, но не нарушает общего вида.

Салон 301 не разочаровывает, все сделано на должном уровне для авто такого класса. Пластик передней панели хоть и дубовый, но смотрится очень хорошо и никак не дешево. Внимание к себе привлекают черные матовые вставки на воздушных дефлекторах, дверных ручках и руле. Передние сиденья довольно удобны и имеют внушительную поддержку по бокам. У задних пассажиров не все так радужно – для ног места хватает с лихвой, а покатая крыша не позволяет комфортно себя чувствовать крупным людям. Багажник имеет объем в 506 л, полноразмерное запасное колесо и много мест и ниш для инструментов.

Двигателей для Peugeot 301 предусмотрено три:

Турбодизельный мотор объемом 1,6 литра, развивающий мощность 92 л.с., вкупе с МКПП с пятью ступенями. Заявленный расход для этого двигателя составляет 4,1 литра на 100 км, а это очень хороший показатель.

Атмосферный двигатель с таким же объемом 1,6 литра, развивающий 115 л.с., с коробкой автомат и четырьмя ступенями. Имеет несколько режимов: стандартный, зимний и спорт. Расход такого автомобиля составит 7,1 л на сотню.

И наконец, эконом-вариант. Атмосферник на 1,2 литра, мощностью 72 л.с., оснащенный механической КПП и потребляющий всего 5,2 л на 100 км.

Начать продажи Peugeot 301 планируется весной 2013 года, о ценах также информации пока никакой нет, но от этого становится лишь любопытнее.

Обзор Peugeot 301

Обзор Peugeot 301

Обзор Peugeot 301

Обзор Peugeot 301

Обзор Peugeot 301



Пока вы здесь другие смотрят: